《北京市藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2018年行動計劃》（以下簡稱“行動計劃”）正式印發(fā)，今年行動計劃的目標是，全市PM2.5年均濃度繼續(xù)下降。行動計劃還分區(qū)制定空氣質量目標。今年重點治理高排放車，繼續(xù)推進將低排放區(qū)由六環(huán)路內擴展至全市域。

分區(qū)設定PM2.5濃度下降目標

截至2017年年底，本市空氣質量持續(xù)改善，PM2.5年均濃度下降到每立方米58微克，圓滿完成國家“大氣十條”下達的任務。2018年行動計劃目標是，北京PM2.5年均濃度要力爭繼續(xù)下降。

今年，本市各區(qū)的PM2.5濃度都有具體的下降目標。根據“行動計劃”，東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)的PM2.5濃度要低于每立方米58微克；海淀區(qū)要低于每立方米56微克；豐臺區(qū)、石景山區(qū)低于每立方米60微克；門頭溝區(qū)低于每立方米54微克；房山區(qū)低于每立方米57微克；通州區(qū)低于每立方米65微克；順義區(qū)低于每立方米55微克；大興區(qū)低于每立方米61微克；昌平區(qū)低于每立方米52微克；平谷區(qū)低于每立方米55微克；懷柔區(qū)、密云區(qū)、延慶區(qū)低于每立方米49微克；北京經濟技術開發(fā)區(qū)低于每立方米65微克。

推進低排放區(qū)擴展到全市域

經過近五年來大規(guī)模治理，本市的污染來源、污染特征發(fā)生了變化，污染減排空間進一步收窄，治理難度越來越大，因此，在實施工程減排的同時，要向管理轉變，突出精治法治共治。

今年，本市緊扣當前大氣污染來源和結構的變化，針對PM2.5污染治理，聚焦重型柴油車、揚塵、揮發(fā)性有機物治理等問題。高排放車的治理是重中之重，同時推進將低排放區(qū)由六環(huán)路內擴展到全市域，并促進“國三”重型柴油車的加快淘汰。

依據行動計劃，本市將嚴把主要進京口、市內重點道路、高排放車輛集中地區(qū)三大關口。公安交管和環(huán)保部門要做好主要進京路口重型柴油車的執(zhí)法檢查，全年完成130萬輛次重型柴油車的路檢；還要聚焦重點時段、市內重點道路，深入開展人工路檢夜查執(zhí)法工作，全年要完成20萬輛次重型柴油車路檢。

加強揚塵污染防治，以強化揚塵管控排名考評為導向，加強城市及郊區(qū)道路清掃保潔，嚴格落實“六個百分百”揚塵防治要求，進一步規(guī)范渣土車管理，完善聯(lián)合追溯、查處和問責機制。

“散亂污”企業(yè)“動態(tài)清零”

依據行動計劃，今年實現(xiàn)重點行業(yè)提標改造，緊抓疏解非首都功能這個“牛鼻子”，實施環(huán)保技改工程和污染源達標排放行動計劃。加大不符合首都功能定位的一般制造業(yè)企業(yè)淘汰退出力度，全市共退出500家。其中昌平區(qū)最多退出121家，其次是通州區(qū)退出82家。各區(qū)須鞏固“散亂污”企業(yè)整治成果，并“動態(tài)清零”，即發(fā)現(xiàn)一家，清理一家。

同時，石化行業(yè)重點企業(yè)將制定全面規(guī)范整治提升方案，加強重點行業(yè)揮發(fā)性有機物的治理。

此外，本市將發(fā)布新一輪北京地區(qū)的PM2.5來源解析結果，同時推進大數據技術、傳感器技術等在環(huán)境監(jiān)測、評價以及固定源和移動源管理方面的應用，開展“生態(tài)環(huán)保大數據工程”系統(tǒng)建設。